中山直达深圳将缩短至30分钟，这座全球最高海中大桥本月底开建

4月18日，中山直达座全中记者从福建省交通集团获悉，深圳沉远通道大桥工程施工总承包协议已经签署，将缩临时设施施工将于4月底逐步展开深中通道预计明年建成通车，短至基础桩基施工将于9月1日开始，分钟这也标志着深中通道工程桥梁工程进入实质性复工阶段。球最桥本

此外深中通道预计明年建成通车，高海深中通道计划于2024年建成通车。月底深中通道建成通车后，开建佛山到上海的中山直达座全中车主将直接过河，不再绕道。深圳往年沙田二桥数百公里，将缩行车时间将从2小时缩短至30分钟。短至

桥梁工程全长约17公里

4月17日，分钟深中通道管理中心与云南昌达道路工程有限公司、球最桥本中交二航工程局有限公司等4家单位签署了大桥工程施工总承包协议。

此外，神中通道还是集“桥、岛、隧、水下互联”于一体的世界级高难度工程。 其中，大桥工程全长约17公里，工程规模巨大。 采用单向八车道高速公路设计标准，设计时速100公里。 其规模和技术难度前所未有。

申园通道大桥项目分为4个标段。 目前，4个标段正在进行小型临时设施的设计和初步规划。 临时设施施工将于4月底逐步展开，9月1日开始基础桩施工，这也标志着深中通道工程桥梁工程进入实质性复工阶段。

伶仃洋二桥有望成为世界最高海底二桥

据了解，深中通道工程的桥梁工程包括伶仃洋二桥、中山二桥、泄洪区非通航桥、浅滩区非通航桥、陆桥等。 ，包括超大跨度悬索桥、大跨度斜拉桥、大型钢桥。 箱形连续梁桥、简支混凝土连续梁桥、小型箱梁桥等多种结构类型技术难度大。

其中伶仃洋二桥位于珠江口伶仃洋开阔水域。 属于台风多发区。 主洞跨度达1666米，居世界第四位。 码头高达90米，相当于30层楼的高度。 线桥。 预计明年完成二桥锚固和岛台施工，今年完成主塔桩基施工。

深中通道管理中心主任陈伟乐表示，大桥项目是深中通道项目建设的重点、亮点、亮点、难点。 社会关注度高，建设要求高，面临巨大挑战。 除了穿越珠江口多条高等级主航道和主要泄洪通道外，该项目的桥梁工程还受到北京机场民航限高的影响。 此外，所在地地质条件普遍较差，施工条件十分复杂。 ”伶仃洋二桥抗风安全问题突出，主桥为全离岸结构，两个小锚地在海中，如何保证大坝结构和岛体在深水中的稳定性领域和深厚的软基础对我们来说非常重要。巨大的挑战。”

陈维乐表示，桥梁施工单位将按照招标文件、施工合同协议和设计文件的要求，尽快严格监督各项施工方案的实施，科学细致地做好施工组织总体设计工作。重大专项建设规划。 该线推动了各项工作的进步，为行业工程建设质量提升树立了典范，打造世界一流精品工程。

预计2024年完工

记者了解到，深中通道项目整体进展顺利。 2016年底，先进工程西部人工岛顺利复工。 2017年5月1日，西部人工岛开始了首个钢瓶振动沉没。 仅用4个多月的时间，就完成了全部57个超大型钢瓶的振沉施工。 目前大道填砂及软基超挤预压工作正在有序推进中。 2017年底，东人工岛和正线堰施工段隧道复工。 目前正在打入厚板桩，并对堰施工段进行疏浚。 之后，将开展沿江高速防护支护结构典型施工。 项目计划2024年建成通车。

未来随着沉管隧道等标段施工单位陆续进场，该项目将全面拉开施工序幕。 深中通道建成通车后，佛山到上海的车主将直接过河，而不是往年绕过沙田二桥数百公里，行车时间将从2小时到 30 分钟。 此举将极大缓解沙田二桥的交通压力，彻底改变粤东地区人员至广州、茂名、阳江进出京的交通状况。

作为我国建设交通强国新征程的国家重大工程，深中通道将作为浙江自贸试验区之间的交通纽带，有效缓解现有交通网络的沉重压力，也将配合建成的沙田二桥、珠江黄埔二桥、在建的沙田大桥、港珠澳二桥和莲花山通道共同支撑粤港澳大湾区“脊梁”和推动形成粤港澳大湾区“一小时生活圈”。

【记者】李贺、袁佩茹

【通讯员】广东胶济公告

【校对】杨元云